Tàu Cát Linh - Hà Đông chạy hàng ngày từ 5h30-22h, tần suất 10 phút/chuyến dừng tại ga. Trong 7 ngày đầu tiên vận hành thu phí, đã có 1.421 chuyến tàu khai thác an toàn an toàn, mỗi ngày có 203 chuyến tàu phục vụ khách.
"Tổng lượt hành khách vận chuyển trong một tuần đầu thu phí là 113.024 người, đạt bình quân 16.146 hành khách/ngày" - ông Trường nói và cho biết tỷ lệ hành khách đi tàu miễn phí là 4%, khách mua vé tháng chiếm tỷ lệ 20,3%, khách đi tàu bằng vé lượt chiếm 75,7%.
Mỗi ngày bình quân có 16.146 hành khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông (Ảnh: Mạnh Quân).
Cũng theo đánh giá của Tổng Giám đốc Metro Hà Nội, khách đi thường xuyên bằng vé tháng đang tăng, trong khi khách đi trải nghiệm có xu hướng giảm sau 15 ngày được miễn phí. "Đây là tín hiệu tích cực, hoạt động khai thác vẫn đang diễn ra theo đúng phương án và kế hoạch Metro Hà Nội xây dựng" - ông Trường cho hay.
Theo công suất thiết kế, sức chở tối đa của mỗi đoàn tàu là 960 người; lưu lượng vận chuyển tối đa đạt 1,02 triệu người/ngày. Tàu có tốc độ tối đa là 80 km/h, tốc độ khai thác là 35 km/h; thời gian chạy tàu từ Cát Linh đến Hà Đông (hoặc ngược lại) khoảng 23 phút.
Hành khách đi tàu chọn mua vé theo hình thức theo lượt, vé ngày, vé tháng, cụ thể: Giá vé chặng là 8.000-15.000 đồng, giá mở cửa 7.000 đồng, cứ đi 1 km cộng thêm 600 đồng. Giá vé ngày là 30.000 đồng, giá vé tháng phổ thông 200.000 đồng/người và giá áp dụng với đối tượng ưu tiên là 100.000 đồng/tháng. Người già và trẻ em dưới 6 tuổi được miễn phí vé đi tàu.
Tuyến tàu điện Cát Linh - Hà Đông chở khách miễn phí từ ngày 6 - 20/11, đạt 380.510 lượt khách. Từ 21/11/2021 - 6/5/2022, đường sắt Cát Linh - Hà Đông duy trì biểu đồ chạy tàu từ 5h30 - 22h hàng ngày, tần suất 10 phút/chuyến. Sau đó tàu sẽ tăng tần suất lên 6 phút/chuyến vào giờ cao điểm và 10 phút/chuyến vào giờ bình thường.
Nhu cầu đi tàu điện thực chất hơn khi hành khách mua vé tháng đang có xu hướng tăng (Ảnh: Mạnh Quân).
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông là một trong 8 tuyến đường sắt đô thị theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2020, 2030 và tầm nhìn đến năm 2050. Đây là công trình đường sắt đô thị thí điểm đầu tiên được Bộ GTVT phê duyệt năm 2008 và phê duyệt điều chỉnh vào năm 2016.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 18.000 tỷ đồng, vay ODA của Trung Quốc theo Hiệp định khung ký ngày 30/5/2008 giữa hai Chính phủ Việt Nam - Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước.
Dự án được khởi công từ tháng 10/2011 và cơ bản hoàn thành công tác thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị vào tháng 11/2018.
Ngày 6/11/2021, Bộ Giao thông vận tải và UBND TP Hà Nội đã chính thức ký kết bàn giao, tiếp nhận và vận hành khai thác thương mại tuyến đường sắt trên cao đầu tiên của Thủ đô cũng như cả nước.
